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国产美式巡航太子车250cc双缸水冷皮带传动最大马
- 2021-02-15 23:24-

  说到美式巡航车,估计大家最先到的品牌就是美国的哈雷摩托了。不过大排量的摩托车又有诸多不便,价格也是很昂贵的。而在巡航车中还有一种衍生车型,那就是大家熟悉的巡航太子车,这个概念可以说只有在亚洲市场才有。不过随着摩托车国四标准的实施,很多国产太子车都被没有跟得上更新换代,特别是国内市场的太子车已经处于青黄不接的状态。

  国四版150cc级别的太子车老王就不给大家细说了,今天咱们说说黄金排量250cc级别的一款太子车,它就是奔达BD250也就是全新升级的国四FUN250,还有着“国产哈雷”之称。经过几代的改进,发动机也从传统的风冷改为了主流的水冷,并升级到了国四排放标准。下面大家就跟随老王一起来看看这款车吧。国产美式巡航太子车,250cc双缸水冷,皮带传动,最大马力24.3。

  就外观来说,奔达FUN250给人的感觉还是很经典的设计。车身线条流畅简洁,各部分的布局合理,水滴形的油箱,双排气管,厚重舒适的座椅,给人一种经典又纯粹的感觉。车头部分,仍然采用传统的卤素圆形大灯,只是转向灯使用的是LED光源,还是很实用的。

  另外,这款车的手把是一体式的设计,类似于一些街车的设计,当然给这款车带来的是更多的的运动感,但舒适度就没有那么好了。跟一些日系太子车相比,奔达FUN250的车身线条偏向于硬朗,给人一种成熟稳重的感觉。整体来说,虽然这是一款小排量的太子车,但在设计理念上,老王觉得还是贴近美式复古风格。

  接着说下配置方面,仪表盘是一个圆形的液晶屏但面积偏小,老王觉得做大点还是很好看一些。刹车部分,采用的是前双碟刹搭配后单碟的设计,制动效果还是不错的。而备受大家关注的安全性方面,也加入了辅助制动ABS系统的版本,毕竟安全第一。

  避震部分,采用的常见的倒置式可调前减震,组合双枪后减震,调教偏硬的属性跟运动风格也是相一致的。轮胎则是采用正新品牌的龟背真空胎,对于日常的一些路况还是可以应对的。另外,后平叉也升级到了铝合金材质,保证强度的同时也实现了轻量化的设计。

  车身参数方面,长宽高分别为2000*785*1056mm,坐高为720mm,轴距为1450mm,车重为160kg,车辆的大小、操控性和灵活性都是不错的。

  动力方面,奔达FUN250搭载的是一台并列双缸水冷发动机,配电喷供油系统。其中,实际排量为248cc,最大功率为17.9kw,最大扭矩为26N.m,极速可达130km/h,在同级别的国产太子车中表现也是十分优异的。

  升级之后最大的亮点就是增加了马牌的皮带传动,可以说在国产车中很高端的配置。而皮带传动的最大优点就是不仅动力输出顺畅稳定,同时链条的保养也是很轻松的。此外,这款车的油箱大小为16升,带来不错的续航能力,对于日常代步,短长途出行都是很合适的,甚至是摩旅也不在话下。

  奔达的这款太子车,自2014年上市以来,经历了供油系统、散热系统、制动系统以及传动系统等多项升级,功率和扭矩也是有了明显的提升。虽然老款的FUN260的小毛病还是很多的,但这次全新升级的国四版相信会改善不少,老王相信这次奔达会给大家带来不一样的体验。

  同时,这款车有三种配置供大家选择,也就是标准基础版,ABS版,以及高配版(ABS+马牌皮带)这三种版本,价格也是突破了2万元管卡(高配版在2.258万元左右)。

  当然喜欢V缸引擎迷人声浪的车友们,还可以考虑看看国产的力帆V16和龙嘉V途(两者都是250cc级别的太子车)。其中,力帆V16升级国四版后也是进行了多方面的改进,颜值和人气都颇高;而龙嘉V途凭借着大气讨喜的外观,皮带传动而吸引了很多人的目光,当然高性价比也是大家选择时的考量。

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