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- 2021-02-15 23:23-

  秦皇岛输送带价格新国标、新技术、新零售……庞大的电动两轮车市场正面临重构。那么,未来的电动两轮车是什么样子?10月14日,绿源集团以一场“年度趋势发布会”展现了电动两轮车的突破和智变,展示了绿源走向未来的强大驱动力。

  突破:10多项核心技术为产品赋能在这次发布会上,365bet。绿源一口气推出10多项电动两轮车核心技术。据统计,电动两轮车夜晚骑行事故率是白天的7倍,主要原因在于大灯。传统的大灯很难兼顾亮度和散热。因为亮度增加,就会产生热量,热到一定的程度,就会使周围的电子元器件损坏,甚至使塑料件变软、烧坏。

  这一次,绿源找到了一种新材料解决这个问题,它就是石墨烯。石墨烯具有优异的导热特性,绿源推出加入石墨烯纳米微片的BW照明系统,具备更强的散热功能,可以提高发光功率,使亮度增加一倍,同时照射宽度大幅提高。

  同时,利用石墨烯导电导热特性好、强度高、重量轻等特性,绿源实现了多项核心技术再升级,BW照明系统、PGR电机、全密封六防充电器、石墨烯高能电池都运用了石墨烯材料。每一项核心技术的背后,是绿源对新材料、新结构的不断探索与革新。除石墨烯外,这次发布会我们还看到了陶瓷化复合材料、芳纶材料等一系列新材料在电动两轮车上的应用。

  一切以消费者利益和需求为导向,一切以数据实证和科学论证为前提。基于这样的理念,绿源在研发核心技术时,始终围绕用户**关心的安全、续航、防盗和智能化4个方面。例如,在安全技术方面,“刹距缩短30%,寿命延长5倍”的陶瓷刹车、“一刹双停”的联动陶瓷刹车、“双面制动,精准稳定”的高精一体碟刹,组成了绿源电动车的刹车系统;“钢丝网防扎”的钢丝轮胎、“缺气再跑100里”的缺气保用钢丝胎、“芳纶材料3倍抗扎”的芳纶防扎轮胎,组成了绿源电动车的轮胎系统。

  在续航系统,这次绿源推出“SOC电量显示”这一新技术。以前,铅酸电池电动车电量显示不准问题一直困惑着广大消费者,这是行业首次将铅酸电动车的电量进行精准化显示,让消费者清晰知晓当前车辆准确电量,精度可实现5%以内,消费者可以根据电量显示,估算续行里程和充电时长。

  “我们的使命就是引领电动两轮车的核心技术发展,制造安心、可靠、麻烦少的产品。这也是绿源走向未来的**强驱动力。”绿源集团总裁倪捷表示,新竞争态势下,依靠市场需求驱动的时代已然过去,技术创新驱动下的品牌蝶变机会真正到来,曾经的价格战、劣币驱逐良币的市场环境将一去不复还。谁能够依靠强大的研发能力实现技术突破,率先在新国标之下实现产品的创新,谁就有机会站在行业的巅峰。

  出色:国潮风让骑行更加时尚电动两轮车可以是骑行者的第二时装,这是倪捷对人们追求美好、表达自我愿望的回应。为此,2017年,绿源与中国流行色协会合作,共同建立电动车色彩创新中心,致力于骑行时尚化,并每年两次发布电动车国际流行色。

  在此次发布会上,绿源发布了2019—2020电动车国际流行色,春夏秋冬四个季节,十款颜色。同时,绿源还在行业内首次推出国潮系列车款,极富中国特色的雀羽绿、胭脂红、石栗棕色彩,搭配舞狮、书法等传统元素,与电动车这一国民交通工具相得益彰。绿源还与新锐插画师陈思佚合作,将流行色创作成为了四季插画,由插画衍生出的雨伞、水杯、头盔等配件引发业内外好评。

  发布流行色,抑或融合国潮风,背后是绿源打造“新国货”品牌的努力尝试。如何定义“新国货”?《2019“新国货”消费趋势报告》认为,“新国货”的核心是“创新驱动、品质为先”,拥有良好产品与服务体验,并融入更多健康、绿色、智能、文化要素,市场竞争力与适应能力较强的国产品牌更受消费者欢迎。国产品牌的崛起,背后是中国中产阶级的崛起与消费升级,代表着消费者对中国制造转向中国“质” 造认知的转变。在今年5月举行的“2019中国品牌日”活动中,绿源被评为“2019中国品牌日入选品牌企业”。

  另外,在信息大爆炸、媒体碎片化的时代,消费者偏好变得更难获取,这对企业的品牌建设提出了前所未有的挑战,倒逼电动两轮车企业以消费者为中心,开始通过微博、微信、抖音等平台全面布局新媒体传播矩阵。绿源以核心技术为底蕴,向消费者传播感兴趣的内容,将重心转移到了新媒体上,通过聚焦短视频平台,打造自己的品牌IP,全面提升自己的品牌形象。

  过去20多年前,电动两轮车已经从“草根产品”成长为3亿国人的大众交通工具,重新定义了城市**后五公里的出行方式,堪称国货“新物种”。随着人们对美好生活的追求,电动两轮车产品快速更迭。因此,绿源借助新技术、新零售、新时尚,给电动两轮车贴上智能化、娱乐化、交互性的标签,改善消费者对这类产品的固有印象,提升用户体验。

  智变:重新定义 电动两轮车“智造”标准在利用信息化技术促进产业变革的工业4.0时代,智能化和大数据成为新的风口。新兴的互联网公司如雨后春笋,以惊人的速度占领市场;传统制造业也不甘落后,纷纷转型,通过技术改革寻求高效节能的生产方式,“智能制造”和“智能工厂”的概念应运而生。绿源是行业内首家引入焊接机器人、首家实现焊接机器人流水线的企业。此次发布会上,绿源也展示了自己的智能工厂。

  绿源集团董事长胡继红表示,由于各个行业生产流程不同,加上各个行业智能化情况不同,智能工厂有不同的建设模式,绿源的智能工厂建设模式是从生产过程数字化到智能工厂。

  首先,绿源的智能指挥中心能实时获取、分析生产数据,实现生产工序互联互通。其次,在绿源智能制造生产线,通过管料加工岛,所有加工数据被输入系统,管理过程实现全程信息化,管料加工质量可以被实时监控。此外,智能工厂MES(制造执行系统)系统还能实现管料加工自动化、焊接自动化、涂装自动化,完成了电机生产自动化和整车装配信息互联。**后,生产完成后,在绿源检测中心,可对电动车211个大项,1191个小项进行严苛检测:300小时电机测功实验,2000次充放电检测,7项极端情况模拟安全测试,950°防火阻燃检测……严格甚至苛刻的标准,是为了保障**终的产品品质。

  智能工厂的本质是人机交互,实现人与机器的相互协调合作,这意味着需要构建智能化生产系统、网络化分布生产设施、严格的生产管理体系、严谨的生产工艺流程,还需要培养一批高素质的员工队伍。无论是技术层面,还是经济层面,这都是重大考验。

  面对重重挑战,胡继红在企业成立22周年的讲线分的力气实践他们,用16分的智慧驾驭他们。否则,机会稍纵即逝。”

  建设智能工厂,不是为了赶时髦,或降低用工成本,而是为了创造一个舒适明净的工作环境,同时制造出更高质量的产品。设备的精良,管理和工艺的严谨,决定了产品的**终质量。绿源发展智能制造的内在动力在于产品品质可控,并重新定义电动两轮车的智能制造标准,为制造安心可靠麻烦少的产品而努力。